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环球今热点：10 万级入门 SUV 对决，CS55PLUS 对比博越 COOL，谁更令人惊喜？

时间：2023-04-04 23:02:45     来源：My车轱辘


(资料图)

10 万级别，长安 CS55PLUS 和博越 COOL 谁是新 " 卷王 "？

撰文丨 six

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

10 万元区间的紧凑型 SUV 市场可谓 " 卷无可卷 "，长安欧尚 X5、传祺影速、长安 CS55PLUS 等车型除了性价比高之外，在智能和科技方面也有明显提升。其中，长安 CS55PLUS 经过换代升级之后，设计、智能和安全等方面的升级非常明显，月销量始终排在 10 万级紧凑型 SUV 市场的前列。

吉利将博越进行 "L" 和 "X" 的处理后，价格已经来到 15 万左右。而新推出的博越 COOL 不同，新车定位为紧凑型 SUV，同时还搭载了排量更低的 1.5T 发动机，其价格有望在 10 万元级别。对比第二代 CS55PLUS 和博越 COOL 两款车型，两者的尺寸定位相似，动力均为 1.5T 发动机，而且在设计也比较符合年轻消费者，因此两款车是有对比的意义。

CS55PLUS 更长更高，博越 COOL 轴距更突出

对比两者的车身尺寸，我们发现第二代 CS55PLUS 的长宽高尺寸要比博越 COOL 大一些，不过轴距方面博越 COOL 突出不少。相比大部分的入门紧凑型 SUV，博越 COOL 的轴距很有优势，这也确保其后排乘坐空间。顺带一提的是，第二代 CS55PLUS 的后排乘坐空间表现并不觉得难受，3 个成年人坐在后排也能应付长途出行。

长安 CS55PLUS 更强，但博越 COOL 更快

从动力数据可以看到，虽然两者都采用 1.5T 发动机，但第二代 CS55PLUS 的动力输出数据都比博越 COOL 更强一些。不过，第二代 CS55PLUS 的整备质量要比博越 COOL 更高，因此博越 COOL 的官方百公里加速时间为 7.9s，而第二代 CS55PLUS 则为 8.34s。博越 COOL 的动力总成与吉利缤越 COOL 一样，而从缤越 COOL 的试驾体验来看，其动力响应很快，深踩油门可以感受到明显的推背感，但考虑到博越 COOL 的定位更高，动力输出可能会偏重一些。第二代 CS55PLUS 的加速能力很强，但其匹配的 7 速湿式双离合变速箱，在急加速时的降挡时机较慢，同时在城市拥堵路段会偶尔出现顿挫感。入门版对比：CS55PLUS 更舒适，博越 COOL 更具科技感对于一款主要满足家用的十万级 SUV 来说，车辆的配置水平还是要足够高，毕竟能够直接决定驾乘人员的用车感受。目前，吉利博越 COOL 已经透露了三款车型的配置水平，轱辘哥将其入门版配置与指导价为 10.69 万元的第二代 CS55PLUS 1.5T DCT 豪华型进行对比，看看博越 COOL 的起售价设置为多少才合适。

两款入门版本的安全辅助配置其实都很齐全，胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、后驻车雷达都有提供，而且自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这三项实用功能也是标配。不过对比来看，长安 CS55PLUS 搭载了博越 COOL 没有提供的前后气帘和车侧盲区影像功能，略胜一筹。

另外，两款车的外部配置也基本一致，无钥匙启动功能、驾驶位无钥匙进入功能、远程启动功能、LED 灯组都有提供，只是博越 COOL 多配备了外后视镜加热和自动头灯这两个配置。两者最大的区别还是座椅功能以及科技配置上。其中，长安 CS55PLUS 入门版提供了运动风格座椅，主驾驶支持六向调节和电动调节，副驾驶支持四向调节，而博越 COOL 的前排仅支持手动调节。

科技配置方面，博越 COOL 配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘，以及 13.2 英寸 2K 中控屏，而第二代 CS55PLUS 要想配备全液晶仪表盘，需要再加价 7 千元才能配备。两者的中控屏并没有太多的区别，只是博越 COOL 的语音识别控制系统和远程控制比长安 CS55PLUS 多一个车窗控制的功能。

总体而言，博越 COOL 的科技配置更丰富，而长安 CS55PLUS 在安全辅助配置上略胜一筹。参考两者的配置水平，轱辘哥认为博越 COOL 的入门版价格与长安 CS55PLUS 入门版相近。

通过这次简单的对比我们不难发现，博越 COOL 的轴距有着明显的优势，而且在配置上也不输同级别的竞争对手，对乘坐空间有需求的朋友不妨等一等博越 COOL。轱辘哥了解到，博越 COOL 已经相继到店，感兴趣的朋友不妨就近到经销商处了解更多信息。

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