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近日,比亚迪海豹冠军版的消息也浮出水面,新车将于5月10日正式上市。据了解,新车外观还是延续了现款车型的设计风格,配置方面将会有所调整。面对中型轿车领域的激烈竞争,海豹冠军版都带来了哪些改变?下面我们一起来看一下。
比亚迪海豹的外观设计是它的亮点之一,虽然新车并未做过多调整。前脸继续采用较为紧凑化的设计手法,虽然格栅采用了封闭式设计,但车头向下弯曲的弧度比较大,所以挤压了封闭式格栅的视觉厚度。同时两边波纹灯组和下方进气口又占用了较大面积,因此,前脸的视觉效果接近于传统燃油车。
车身同样看上去比较紧凑,并且有多条腰线设计,营造出一定的层次感。同时,配备有五幅式双色轮毂,提供了不错的视觉效果。另外,预计海豹冠军版的车身配色会有所增加。
车尾部分,尾门处的贯穿式尾灯带来了不错的辨识度,而整体尾门的造型比较平整一些。后包围则配备了黑色扩散器装饰套件,两边设计有进气装饰。
车内大概率会沿用现款车型的整体设计,不过内饰材质方面可能会稍有调整。风格方面还是比亚迪传统的双屏独立布局,现款车型的屏幕均使用了悬浮式设计,中控屏也延续了自适应旋转功能。电子换挡机构尺寸较小,而且周边的按键以环绕的方式放置在换挡机构周围。值得一提的是,新车NFC钥匙功能或将更新,预计会支持Android和iOS两种系统。
作为中型轿车,该车轴距达到了2920mm,车身长度也达到了4800mm,这两项数据在同级车型中有一定的竞争力。宽度和高度分别为1875mm和1460mm,前者数据尚可,但后者难免让人产生疑虑。
接下来看一下车内的空间表现。身高176cm的男性坐在前排时,最大头部空间约为1拳3指。坐在后排位置,头部空间为3指,腿部为两拳。
动力方面,除了目前三种配置外,新车还将增加一款电机功率为170kW的车型,其它三种版本的功率输出分别为150kW、230kW和双电机版的390kW。据了解,光感天幕可能会在冠军版的四驱性能版中标配,同时超级iTAC智能扭矩控制系统也将有可能会出现在新车之中。具体情况,还是以官方公布的信息为准。
如果不出意外,海豹冠军版将对配置进行升级,价格方面是否会有变化,我们也会持续关注。对于这款车,大家觉得它是否值得入手呢?
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比亚迪海豹冠军版5月10日上市,升级配置,或调整价格 全球消息
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